Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται για διάφορους λόγους, όπως φθαρμένο πέλμα στο ελάχιστο βάθος, ζημιά ή κακοποίηση (τρύπες, κοψίματα, χτυπήματα, εξογκώματα, χαμηλή πίεση αέρα, υπερφόρτωση, κλπ).

Για τους λόγους αυτούς τα ελαστικά, συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας, πρέπει να ελέγχονται τακτικά, δηλαδή τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Ο τακτικός έλεγχος γίνεται ιδιαίτερα σημαντικός όσο περισσότερο χρησιμοποιείται ένα ελαστικό. Αν υπάρχει υποψία ή διαπίστωση ζημιάς στο ελαστικό, η Continental συνιστά να γίνει επιθεώρηση του ελαστικού από επαγγελματία. Με τη συμβουλή του επαγγελματία οι καταναλωτές θα πρέπει να αποφασίσουν αν τα ελαστικά μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται.

Συνιστάται οι ρεζέρβες να ελέγχονται ταυτόχρονα. Αυτή η επιθεώρηση ρουτίνας πρέπει να γίνεται ακόμα κι αν το όχημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS).

Οι καταναλωτές πρέπει να είναι ενήμεροι για την όψη των ελαστικών τους. Επίσης πρέπει να προσέχουν οποιαδήποτε αλλαγή στην δυναμική τους απόδοση, όπως αυξημένη απώλεια πίεσης, θόρυβο ή δόνηση. Τέτοιες αλλαγές θα μπορούσαν να είναι ένδειξη ότι ένα ή περισσότερα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν άμεσα.

Υπόλοιπο βάθος πέλαμτος

Δείκτες φθοράς πέλματος - Ανυψωμένα σημεία στις κύριες διαμήκεις αυλακώσεις του πέλματος, οι οποίες φτάνουν στο ίδιο επίπεδο με το υπόλοιπο σχέδιο πέλματος όταν αυτό φτάσει περίπου στο 1,6mm. Η Continental αναγνωρίζει ότι το 1,6 mm είναι το πιο ευρέως αποδεκτό πρότυπο ελάχιστου βάθους πέλματος στο οποίο τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται.

Το πρότυπο αυτό έχει υιοθετηθεί ως νομική ρύθμιση από πολλές  εθνικές αρχές μεταφοράς στον κόσμο.

Η Continental συνιστά τα ακόλουθα βάθη πέλματος για την αντικατάσταση των ελαστικών:

Θερινά ελαστικά 3 mm

Χειμερινά ελαστικά 4 mm

Τι είναι ο θερινός Δείκτης Φθορά Πέλματος;

Η Continental εισήγαγε τον “Θερινό Δείκτη Φθοράς Πέλματος” σε διάφορα θερινά ελαστικά. Ο Θερινός ΔΦΠ ενημερώνει τον οδηγό όταν το υπόλοιπο βάθος πέλματος φτάσει τα 3 mm. Μόλις το πέλμα φθαρεί στα 3mm, ο Θερινός Δείκτης φτάνει στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του σχεδίου πέλματος, που δείχνει ότι υπάρχει σημαντική μείωση στην απόδοση πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα. Η Continental συνιστά αλλαγή των θερινών ελαστικών στα 3 mm εναπομείναντος βάθους πέλματος, καθώς αυτός είναι ο καλύτερος συμβιβασμός μεταξύ ασφάλειας στο βρεγμένο και οικονομίας.

Τι είναι ο χειμερινός Δείκτης Φθοράς Πέλματος;

Καθώς το βάθος πέλματος διέπει πολλές από τις ιδιότητες των χειμερινών ελαστικών, η Continental συνιστά την αλλαγή των χειμερινών ελαστικών για καλή πρόσφυση σε χειμερινές συνθήκες, όταν το βάθος πέλματος φτάσει στα 4 mm. Μόλις το πέλμα φθαρεί στα 4mm, ο Χειμερινός Δείκτης φτάνει στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του σχεδίου πέλματος, που δείχνει ότι το ελαστικό έχει φτάσει το όριό του για κατάλληλη χειμερινή χρήση.